مرت السيارة بيجو طراز ” ٣٠٠٨ دكار ماكسي” بتغييرات جوهرية للتأكد من أنها على قدر التحديات التي تنتظرها خلال رالي داكار ٢٠١٨. لقد سبق فريق بيجو سبورت الفني نفسه لجعل علامة الأسد أكثر اعتمادية واستقراراً وكفاءة. أثبت مسار سباق الدورة ٤٠ من رالي داكار أنه بالفعل يمثل تحدياً واضحاً على الجانب الميكانيكي. إن السير في هذا المسار الاختباري الصعب لمسافة تقرب من ٩٠٠٠كيلومتراً ، لم يحقق فقط الفوز للسيارة بيجو ٣٠٠٨ دكار ماكسي في ٧ مراحل من إجمالي ١٣ مرحلة ولكنه كان بمثابة استعراض لمدى الاعتماد على تلك السيارة بشكل ملحوظ. تم تصميم السيارة بيجو ٣٠٠٨ دكار ماكسي الجديدة كلياً وفق المواصفات القياسية للسيارة الرياضية بيجو ٣٠٠٨ المزودة بمحرك سعة ٣ لتر توين تربو والتي تنتمي لفلسفة بيجو للدفع الثنائي. أكثر تغيير ملحوظ هو زيادة العرض بمسافة ٢٠سم عن سابقتها مما منح السيارة توازناً أكبر على السرعات المرتفعة. أيضاً تم تعديل نظام التعليق لجعل السيارة أكثر قدرة على الاستجابة والمناورة.

الطول ٤٣٢١مم

العرض ٢٤٠٠مم

الارتفاع ١٧٩٩ مم

قاعدة العجلات ٣٠٠٠مم

نظام الفتيس : ٢ دورة متحركة

المحرك: تربو ديزل مزود بـ ٦ أسطوانات على شكل حرف “في”

العزم ٨٠٠ نيوتن متر

صندوق التروس تتابعي

أسطوانة الفرامل ٣٥٥ مم

سعة الخزان ٤٠٠ لتر

أول طاقم كامل ضمن فريق بيجو يربح مرحلة في سباق داكار ٢٠١٨ كان مكون من سيرل ديسبرس وديفيد كاستيرا واللذان حققا الريادة بشكل إجمالي في نهاية المرحلة الثانية بأمريكا الجنوبية، مما يعلن عن اتخاذهما خطوة ثانية للأمام من ناحية الأداء.

لسوء الحظ إن طموحات قائدا الدراجات البخارية سابقاً قد تراجعت بسبب صخرة جاءت من خارج الطريق عند الكيلو ١٨٠ من المرحلة الرابعة بأمريكا الجنوبية.

كنتيجة لعقوبتهما التي امتدت لنحو ٢٩ ساعة فإن كل من سيرل ديسبرس وديفيد كاستيرا قد تم تصنيفهما في مكانة متأخرة بعض الشيء لا تظهر مستواهم الحقيقي من الأداء.

لقد كان كل من كارلوس ساينز/ لوكاس كرويز سيئا الحظ خلال أخر ٣ دورات لرالي داكار، لكنهما عادا وبقوة في قفزة هائلة على الطريق. ونظراً لتصدرهما السباق منذ البداية، فهذان الإسبانيان قد أظهرا أفضل أداء واستمرارية خلف عجلة قيادة السيارة بيجو التي تحمل رقم ٣٠٣ وهي من طراز ٣٠٠٨ داكار ماكس ، حيث ربحا المرحلتين السادسة والسابعة ( من إجمالي ١٤ مرحلة) ليحتلا الريادة على مستوى الماراثون وهي مكانة لن يخسراها مطلقاً.

إن الفوز برالي داكار ٣ سنوات متعاقبة واحتلال المراكز الثلاثة الأولى على مدرج التكريم كما شاهدنا في ٢٠١٧، لم يحدث بطريق الصدفة، بل هو نتاج فريق غير عاد، سواء المشارك في السباق أو الفريق المعاون في الكواليس وروح فريق لا تعرف الهزيمة وعمل مضني لإنجاز مثل هذه الخطوة.

يتكون فريق الأحلام ” بيجو توتال” من سائقين ومساعدين ومعهم فريق مختص من الخبراء الطموحين. إن كافة فرق الدعم، سواء الميكانيكي أو الهندسي أو اللوجيستي وغيرهم من فرق الدعم الأخرى، يمتلكون روح الاستعداد التام للتحدي ويسعون فقط نجو الإجادة، ولهذا ففي كل سباق من سباقات الرالي يكرسون كل جهودهم من أجل هدف أوحد وهو ربح السباق